Biografi Baron Karl Von Drais – Penemu Sepeda

Ia bergabung sebagai pejabat kehutanan, bekerja sebagai guru di lembaga kehutanan pribadi milik pamannya, dan pada tahun 1810 menerima gelar kepala rimbawan, tetapi posisinya belum ditentukan. Satu tahun kemudian ia diskors dari dinasnya, tetapi terus menerima honor sehingga beliau bisa mencurahkan lebih banyak waktu untuk penemuannya.

Model Sepeda Pertama

Drais berhasil melakukan terobosan penting,yang ternyata merupakan peletak dasar pertumbuhan sepeda berikutnya. Oleh Von Drais, Hobby Horse dimodifikasi sampai kesannya memiliki prosedur kemudi pada bab roda depan. bentuknya sepeda beroda tiga, bentuk permulaan dari sepeda, tetapi tanpa pedal. Perjalanannya yang pertama dilaporkan, dari Mannheim ke Schwetzinger Relaishaus berlangsung pada tanggal 12 Juni 1817. Pada tahun yang sama, dia melakukan perjalanan kedua, dari Gernsbach ke Baden, dan lain-lain. Dengan mengambil tenaga gerak dari kedua kaki, Von Drais mampu meluncur lebih cepat saat berkeliling. Dia sendiri menyebut kendaraan ini dengan nama Draisienne. Beritanya sendiri diangkut di koran setempat Jerman pada 1817. Pada 1839, Kirkpatrick Macmillan menambahkan batang penggerak yang menghubungkan antara roda belakang dan ban depan Draisienne.

Sepeda Draisienne ini tak bertahan usang, alasannya setelah itu, mulai muncul jenis-jenis sepeda baru yang lebih effisien bahkan beberapa di antaranya ada yang telah memakai pedal, meskipun pedal tersebut masih belum tepat seperti sepeda jaman sekarang). Walau begitu, sepeda bikinan Baron von Drais ini tetap mesti diacungi jempol, alasannya adalah sudah mampu menjadi tonggak hadirnya sepeda-sepeda terbaru di dunia.

Model Sepeda Pertama

Pada tanggal 12 Januari 1818, Drais dianugerahi suatu penghormatan dengan gelar duke sebagai imbalan atas penemuannya. Baden tidak memiliki hak paten atas penemuannya pada waktu itu. Grand Duke Karl Drais lalu juga ditunjuk sebagai Profesor Mekanika. Ini hanyalah suatu gelar kehormatan, tidak berafiliasi dengan universitas atau forum lain. Drais pensiun dari layanan sipil dan terus menerima honor selaku atas penemuannya.

Bencana mendekati Drais ketika sebuah pembunuhan dan pemenggalan terjadi atas Ludwig Sand, pada tahun 1820. Ayah Drais selaku hakim tertinggi Baden, menolak meminta maaf, dan anaknya lalu di kepung oleh mahasiswa mahasiswa di jerman. Oleh karena itu, 1822-1827, Drais lalu pindah ke Brasil selaku pengawas tanah di Fazenda milik Georg Heinrich von Langsdorff, tetapi kembali ke Mannheim.

Sebab dari penemuannya yakni adanya anomali iklim 1816, Tahun tanpa musim panas di sebabkan sebab letusan maha dahsyat Gunung Tambora di Indonesia menyebabkan transportasi di Eropa terganggu akhir kegagalan panen dan kelaparan kuda, dan inilah penyebab dari inovasi Drais ‘dari sepeda beroda tiga tersebut. Drais lalu meninggal di kota kelahirannya, Karlsruhe pada tanggal 10 Desember 1851, tanpa duit sepeser pun sehabis Prusia melaksanakan revolusi di Baden dan menguras duit pensiun drais sepenuhnya untuk mengeluarkan uang ongkos revolusi.